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FAA称,出现问题的零件是用于机翼前沿部分的轨道,这些轨道引导缝翼(slats)运动,从而在飞机起降时提供额外升力。瑕疵零件有可能损及机身,恐造成乘客受伤或无法安全降落。FAA还指控称,波音的一家承包商Spirit事实上有通知波音,其零件有风险,但波音仍然安装,且在明知强度测试不达标的情况下寻求FAA认证。此外,这些零件也没有正确标示,用来识别的序号都被掩盖或难以辨识。

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